El contrato de transporte internacional de mercancías por ferrocarril

La presente obra constituye el primer análisis exhaustivo en nuestro país del contrato de transporte de mercancías por ferrocarril. Desde el Convenio de Berna de 1890, el régimen internacional de los transportes ferroviarios se ha venido regulando en sucesivos tratados. El más reciente es el Protocolo de Vilna de 1999, que modificó el Convenio COTIF y entró en vigor el 1 de julio de 2006. Sin embargo, estos convenios no habían sido objeto de un estudio adecuado. La presente obra colma esta laguna desde la perspectiva del Derecho privado, para centrarse en uno de los Apéndices del Convenio: las Reglas CIM, relativas al transporte de mercancías. El libro no sólo resulta de gran valor para las personas vinculadas con el sector ferroviario, sino para cualquier jurista interesado en los transportes de mercancías o en el tráfico internacional. En primer lugar porque el ferrocarril está llamado a desempeñar un papel cada vez más relevante en el transporte de mercancías. Además, porque las nuevas Reglas CIM suponen reflejan el acercamiento del Derecho del transporte por ferrocarril al que regula los transportes que se realizan por otros medios y, especialmente, al régimen internacional del transporte por carretera. La obra se ocupa con profundidad y rigor del ámbito de aplicación del Convenio, pero también del concepto y caracteres del contrato de transporte, de la documentación, de los derechos y obligaciones de cargadores, destinatarios y compañías de transporte, de la responsabilidad de los transportistas o del régimen de los transportes de mercancías peligrosas. En suma, de todas las cuestiones de interés que surgen con ocasión de la contratación de un transporte de mercancías.