Historia de los aeropuertos de Madrid
Luis UtrillaEditorial: Aena Aeropuertos, S.A.ISBN: 9788496456310
Sinopsis
Este libro es el primero de dos volúmenes de Historia de los aeropuertos de Madrid.
Podríamos fijar los orígenes de la aeronáutica en la capital de España en el año 1783, cuanto Agustín de Betancourt, el 29 de noviembre, elevó por los aires el primer globo aerostático español.
Desde los aerostatos a los primeros aeroplanos de madera y tela, los cielos de Madrid se han visto ininterrumpidamente surcados por los diversos aparatos con que el hombre ha conseguido poner en práctica sus deseos de emular a las aves.
Pero poco a poco la aviación dejó de ser una aventura para convertirse en un medio de transporte seguro tanto para pasajeros como mercancías. Por ello, pronto fue necesario disponer de unas instalaciones, en un principio precarias, que permitiesen realizar las operaciones de las aeronaves y, al tiempo, guarecerse de las inclemencias del tiempo a los viajeros. Se seleccionaron unos terrenos despejados y libres de obstáculos en el municipio de Barajas, y el 22 de abril de 1931 se abrió al tráfico el aeropuerto de Madrid-Barajas. Desde entonces no ha dejado de desarrollarse, convirtiéndose en la puerta de España al exterior y aportando un valor indiscutible a la economía y la sociedad de la ciudad de Madrid. Recientemente acaba de inaugurarse la Terminal 4 que permitirá acoger un tráfico de casi el doble del actual y que, sin duda, proporcionará a sus usuarios unas instalaciones cómodas y acordes con la importancia de este aeródromo a escala mundial.
Durante todo este tiempo este aeropuerto ha atravesado diversas etapas, que reflejan no sólo los avatares del transporte aéreo en nuestro país, sino la propia historia de los madrileños, desde aquellas asombrosas instalaciones que en los años 50 eran objeto de visitas de muchos de ellos -que posaban ante los improvisados fotógrafos con los aviones al fondo como signo inequívoco de modernidad-, a las modernas y sofisticadas instalaciones de esta T-4 que sin duda se convertirá también en un símbolo emblemático de nuestra capital.
Índice de la publicación:
1. De la aerostación a la aviación
Los primeros globos
La aventura de Vicente Lunardi
Guadalajara y el Servicio de Aerostación
Leonardo Torres Quevedo y el centro de ensayos de aerostación
La aerostación deportiva y el nacimiento de RACE
El nacimiento de la aviación. Los vuelos de Ciudad Lineal
Los vuelos de Camarín
Nuevos vuelos en Ciudad Lineal
El aeródromo militar de cuatro vientos
La carrera París-Madrid y la semana de la aviación
La Escuela Civil de pilotos de aeroplanos
El nacimiento de la industria aeronáutica Madrileña
Los autogiros de la Cierva
Las enseñanzas aeronáuticas en Getafe
Un aeródromo en Alcalá de Henares
2. Los primeros servicios de transporte aéreo
Las líneas aeropostales
Los intentos de Latécoère por volar a Madrid
Las compañías Hispano-Alemanas
La Unión Aérea Española
Los orígenes de Iberia
El aeropuerto de Carabanchel
La organización y el Monopolio del transporte aéreo
Concesionaria de líneas aéreas subvencionadas, CLASSA
La utilización de los aeródromos militares
3. Un nuevo aeropuerto para Madrid
Nace un aeropuerto en Barajas
Líneas Aéreas Postales Españolas, LAPE
Arquitectura para un nuevo aeropuerto
4. De la autarquía al desarrollismo
Iberia, líneas aéreas de España
El monopolio del transporte aéreo
El renacer del tráfico aéreo en Barajas
Sin Combustible
Hacia todos los rumbos
Cana, Compañía Auxiliar de Navegación Aérea
Un Plan Director para Barajas
Una terminal señera
Tarde de sábado en Barajas
Una vista a Barajas
La vida aeroportuaria
Obras, obras y más obras
5. La expansión del transporte aéreo internacional
Aviación, Comercio, Aviaco
Pasajero un Millón
El proyecto Cabanyes
Estación de pasajeros del aeropuerto de Barajas
Los orígenes del Control Aéreo
Despegando de Barajas en 1953
La expansión del aeropuerto
El Plan General de aeropuertos y rutas aéreas
Nuevas necesidades , nuevos servicios
Aeronaves y aeropuertos
La operación de las líneas aéreas
La actividad continúa
La modernización del control aéreo
EUROCONTROL
6. Del centro de adiestramiento a SENASA. La formación aeronáutica en Barajas
La evolución social, organizativa y la formación en Aviación Civil
Las especialidades aeronáuticas: sus orígenes y evolución
Las ayudas e instalaciones de navegación aérea, sus ingenieros y técnicos de mantenimiento
Los técnicos de operaciones de vuelo oficiales de aeropuerto
La función de los controladores de la circulación aérea
Formación de personal técnico aeronáutico
Formación de técnicos especialista en telecomunicaciones aeronáuticas
Formación de oficiales de aeropuertos
Cursos para directivos
Creación y evolución organizativa del Centro de Adiestramiento de Aviación Civil
Evolución y máximo desarrollo del Centro de Adiestramiento
Integración de SENASA en el Centro de Adiestramiento
Anexo 1: Estadística del aeropuerto
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